早前报道:1291次列车绑死狂躁乘客,尸体卸在沿途车站

　　　贵州民工火车上被绑死：索要尸检结果遭拒--法讯网

　　要点提示：贵州农民曹大和在火车上被列车长黄建成绑死案开审，黄建成庭上表现相当“轻松自如”，甚至面露笑容。曹大和死后，黄建成没有向其家属表达任何歉意，只在庭上说：“这毕竟是一条生命”。他表示，捆绑是出于公众利益和周围人的安全。他甚至反问法官，下次该如何绑人？

　　贵州农民曹大和，在被送回家乡的火车上，在被乘务员捆绑了一夜之后，死了。2009年1月13日上午，从广州开往遵义的1291次列车列车长捆绑致乘客曹大和死亡一案，在贵阳铁路运输法院一审开庭审理。

 　　身着深蓝色夹克的犯罪嫌疑人、1291次列车列车长黄建成出现在庭审现场。案发后，这位列车长留给公众的只是一个沉默、负重的背影，这是他首度公开露面，此前一直被取保候审在家。

　　2008年9月25日，贵州省仁怀市高大坪乡银水村高路组的农民曹大和，在被送回家乡的火车上，在被乘务员捆绑了一夜之后，毫无尊严地死了。死后一周，是这位农民30岁的生日。他死的当天，家里凑不足100元钱。

　　在2009年1月13日庭审中，曹大和家属委托的张凯律师认为，应以非法拘禁致人死亡罪对参与捆绑曹大和的黄建成从重处罚。最后检方以过失致人死亡罪对黄建成提起诉讼，但检方同时认为，黄建成的捆绑事出有因，所以建议可以减轻或免除处罚。而令人惊异的是，黄建成在庭审现场表现得相当“轻松自如”，甚至面露笑容。当庭证人成准强只能对他说：你不应该在法庭上趾高气扬。

一夜捆绑

　　9月24日晚上，从广州开往贵州遵义的1291次列车在晚点两个小时之后，从黝黑湿漉的轨道上开出。台风“黑格比”当天在广东登陆，直到下午2点，暴雨才歇了下来。这是趟行驶缓慢的绿皮车，台风带来的凉意从敞开的窗户灌了进来，车厢里没有坐满人，空气不算闷。

　　34岁的成准强坐着这趟车去遵义看望他的“兄弟姐妹”。多年前从经济法专业毕业后，他换了多份工作。实习时在地方法院看到的一切，让他选择远离司法系统。毕业后他去了广州的一家国企，又受不了那里的官僚气息。最后，他成了一名自由撰稿人，偶尔为媒体撰写时评，没有固定的收入。

　　成准强的车票是6号车厢，靠近餐车。上车后，被夹在两个老乡中间的他从106号换到了103号座位。列车开出后，他听到左前方座位的一位男子大声说话，但说几句后就会安静下来。

　　这些含糊不清的喊声来自曹大和，他不时会站起来，坐在身旁的两个同伴就用力将他摁下座位，“并没有发生什么争吵或者强烈的冲突”。曹大和没有走出自己的座位，也没有破坏的意思。

　　坐在附近的成准强凑近看护着曹大和的老乡：他会不会打人？曹的老乡说：不会。打听这些的时候，曹大和只是旁若无人地坐着，并没有异常反应。

　　有乘客报告了乘警。乘警通知了列车长，列车长和几个列车员过来简单询问了一下，就决定把曹大和绑起来。

　　曹大和的三个同伴没有反对列车长的做法，曹的同乡李永昌认为三个大男人绝对能把曹安全护送到家，但是在他们眼中，列车长的制服代表了绝对权威。

　　在权威面前，曹大和看起来像个温驯的小学生，他坐直身子，双臂紧贴在胸前，双腿并拢，任由列车长和几个列车员用6厘米左右宽的封箱胶带把自己绑了起来。

　　曹大和的上臂以及膝盖以下被缠绕了若干圈。这一次捆得并不是很紧，胶带很快就被挣松了。这个时候，列车长过来看了看情况，又在他的手腕部位、脚踝部位缠上了胶带。

　　大多数人充当了看客。一位黄姓乘客后来在网上发了名为《亲历1291次列车长把“异端”绑死》的帖子，其中提到，“有个四眼青年为此提出异议”。

　　这个“四眼青年”就是成准强。曹大和死后，成在网上发帖叙述经过，黄跟帖证实他说的是事实，并给成发了短信。两个原本不认识的人在网上相遇，成感谢黄能出来作证，黄说：这些感谢，我受不起。

　　捆绑加剧了曹大和的叫喊，他痛苦地挣扎，这天夜里，哀号声或急或缓地在车厢里回荡。成准强随后坐到了曹的对面，他剥了橘子喂曹大和，又不断将手放在曹额前，祈祷，能给曹带来安宁。

　　9月25日上午7点多，成准强在餐车找到乘警和乘务员，表示曹大和不具有攻击性，希望他们能将他身上的胶带去掉，结果无功而返。这个时候，“曹还是很活泼的”。

　　李永昌去餐车吃完早餐，再回来等另两名老乡吃完早餐。李为死者留下了生前的最后一段视频，曹不断叫嚷什么时候到家，同伴不断用话宽慰。他想，等曹大和恢复正常后便可拿这段经历来取笑他了。

　　拍完这段视频后，李就去了卧铺车厢拿水。他事后为自己的这个举动感到后悔，就在此时，他听到广播里传来寻找医务人员为6号车厢的病人做抢救的播音。李跑回去的时候，曹已经不省人事了。

突然死亡

　　李永昌不知道转身的这一刻发生了什么。在场的老乡、成准强和在网上发帖的那位黄姓乘客讲述，列车长对曹进行了第三次捆绑。

　　上午9点多，列车长又露面了，说了句：怎么松了？他又拿来了胶带。

　　成准强马上站出来反对：原来的捆绑已经很痛苦了，不要再捆了。

　　列车长的质问令成准强无言以对：如果曹大和跳车怎么办？伤人怎么办？出了事，你该承担什么责任？

　　但成准强的反问也令列车长焦躁：如果捆出了事情怎么办？

　　列车长对着曹大和两个老乡说：好了好了，你们下一站下车。

　　成准强担心他们被赶下车，于是“选择了可耻的沉默”。

　　在一堆围观的乘客面前，列车长把曹大和绑成了一个“粽子”。这一次，列车长将曹大和的上躯干都绑了起来，曹大和的上衣已经松开，部分胶带直接贴到了身体上。成准强说，当时看了真是心酸。

　　不到十分钟，曹大和伸在凳子外的脚不断地抽搐。成准强看到曹大和脸色苍白，浑身虚汗，马上跑到餐车，列车长和很多乘务员在一起吃饭，他焦急地对列车长说，可能会出事啊。

　　列车长依然浑然不顾地说：出了事，我负责！

　　成准强立马指着该列车长说：好，你负责，那我一定会作证！

　　成准强跑回车厢，向周围的乘客借了小刀割开了胶带。但是“生命如同细沙，从指缝流出，怎么抓也抓不住，怎么拉也拉不回”，生命的迹象很快流失，已经摸不到曹的脉搏和心跳了。

一切努力失败以后，愤怒的成准强转头找列车长，列车长已经走开了。他开始往各方拨打电话，寻求媒体和法律帮助。他还登记了身边乘客的联系方式。

　　其间列车长两次想找成准强去餐车谈话，被他拒绝了。他回到车厢，坐在曹的遗体旁，遗体已经蒙上了从卧铺车厢找来的一块白被单。悲伤、自责和愤怒让这个男人泪流满面：我的勇敢要是早半个小时就好了。

　　火车在广西来宾火车站停了下来，成准强留下来作证。下车前，他给车上的乘客深深鞠了一躬。从曹大和死亡的那一刻起，车厢的气氛就凝固了。

　　成准强要求列车长留在来宾。站台上一位操着东北口音的值班大姐说：列车长不必留下。

　　成坚持：他涉嫌杀人，必须留下。

　　那位大姐马上问列车长：人死了吗，你怎么交了一份重病报告给我？

　　广西来宾市人民医院急诊科医生蒙国升回忆说，曹死的时候，眼睛是睁着的。他在后来开具的死亡医学证明死亡原因一栏写着“呼吸循环衰竭”几个字，至于具体是什么原因致死，他建议家属报警或请殡仪馆的人员到场，通过尸检确定。

　　列车长最终还是没有留下。每趟列车都应该有正副两名列车长，但这位列车长声称，这趟1291次只有一位列车长，他还要负责车上其他千余乘客的工作。

　　成准强经常想：如果曹大和穿着一身西装，遭受的待遇会不会文明一点？就在曹大和死前约一个月，8月22日，沈阳铁路局为7名外籍旅客乘坐的2220次列车在周水子站临时停车1分钟，这些外籍旅客由警车护送赶往机场，最终顺利搭乘飞机、返回日本的事件得广泛宣传。

　　铁道部颁布的《铁路旅客运输管理规则》中提到：在处理有人陪护、没有明显攻击性的精神病患者时，列车方往往将看护人和精神病患者隔离在一个房间。

　　为什么不把曹大和隔离在乘务室呢？成准强不止一次质问：公共资源应该为谁服务，公务资源究竟在为谁服务？